Gas nervino sugli aerei: ancora un caso? (10 luglio)
Old planes' parts may be hazard (Sun Herald, 4 febbraio)
Usa: atterraggio d'emergenza per un Boeing della British (La Repubblica, 4 febbraio)
U-236 anche ad Amsterdam, dopo il crash del 747 (Visie, 4 febbraio)
Alitalia, l'amministratore delegato Cempella si dimette (La Repubblica, 2 febbraio)
UK: Gli USA rifiutano indietro i contrappesi degli aerei al DU (26 gennaio)
Uranio negli elicotteri AGUSTA-EFIM (O/E/A, 24 gennaio)
Boeing 737-400 guasto a Fiumicino costretto a rientrare 2 volte (La Repubblica, 23 gennaio)
Frequent flyers warned of cancer risk (Aerotox-PA, 19 gennaio)
Starb Kind wegen Uranverseuchung? (Der Spiegel, 13 gennaio)
A-10: Die Todesstraße von Remscheid (Der Spiegel, 13 gennaio)
URANIO IMPOVERITO E TRASPORTO AEREO (ANPAC, 12 gennaio 2001)
Uranio negli aerei: un A-10 cade ed esplode in Corea (Chosun Ilbo, 12 gennaio)
BOEING 747: Die Helden von Bijlmer (FACTS SCHWEIZ, 8 gennaio)
URANIO: AEREI; VIGILE FUOCO RILANCIA ALLARME E ATTACCA ANPA (ANSA, 8 gennaio)

RAPPORTO FINALE DEL PARLAMENTO AUSTRALIANO SULL'AEREO BAE 146 (Ottobre 2000)
FAA ordina alla Boeing di riparare i 737 (13 settembre)
I Lockheed C-5A sono ancora in servizio (8 settembre)
DU-incidenti aerei: Rhein-Main, Germania 1990 (8 settembre)
DU-incidenti aerei: Saigon, VietNam 4 aprile 1975 (7 settembre)
Cade un'altro aereo all'uranio, un C-130 in Francia (6 settembre)
Washington: importante intervista a Durakovic (5 settembre)
Assistenti di volo denunciano stress e radiazioni (1 settembre)

Gas nervino sugli aerei BAe 146 (Audizione al Senato, Australia 17 agosto 2000)
Anche il New Scientist pubblica sull'incidente di Londra (15 gennaio)
La Boeing vuol vendere terreno contaminato per costruirci (9 agosto)
L'ultimo testimone di Ustica sparì nel dicembre 1996 (7 agosto)
Altro incidente al nervino, sospettati anche i Boeing 767 (1 agosto)

L'Inghilterra restituisce i contrappesi all'uranio impoverito!!! (31 luglio)
La Procura di Roma affida alla mafia le indagini sul DU (24 luglio)
India: Cade un altro Boeing 737, esprimete un desiderio... (17 luglio)
Anche armi chimiche e biologiche nel crash di Amsterdam del 1992 (17 luglio)
Altro che UFO, erano prototipi militari (12 luglio)
Pubblicato sul mensile Nexus il nostro articolo sugli aerei BAe 146 (1 luglio)

Utilizzo dell'UI sugli aeromobili (ARPA-Piemonte, giugno 2000)
MALPENSA: L'ENEA INVIA PLUTONIO IN GERMANIA (30 giugno)
BAE 146: ora i motori si spengono in volo (18 giugno)
Ancora un incidente sugli aerei al gas nervino (13 giugno)
Gas nervino: a Firenze rischio di disastro sui Jet inglesi (4 giugno)
Gas nervino: "Qui parla il vostro pilota, sono stato avvelenato" (4 giugno)
Uranio impoverito: in Olanda morto un poliziotto (1 giugno)

Si cerca ancora l'uranio dell'aereo di Londra (31 maggio)
Altro aereo all'uranio caduto "misteriosamente" (23 maggio)
L'uranio a Lockerbie ha aumentato il numero di morti (5 maggio)

Dopo 50 anni, decontaminano l'aeroporto (30 aprile)
Si allarga lo scandalo del plutonio nell'uranio (13 aprile)
1988, Germania: un A-10 al DU cadde a Remscheid (12 aprile)
La BAE del gas nervino fa anche i proiettili all'uranio (22 dicembre 1999)
Inchiesta al parlamento australiano sui BAe-146 (7 aprile)
Ancora Alaska, ancora l'aria condizionata, ancora malori (2 aprile)

Qantas, riaperta l'inchiesta sui fumi tossici (25 marzo)
La Qantas sotto il riflettore (22 marzo)
Rapporto BASI sul gas nervino sull'aereo BAe 146 (11 marzo)
BAE-146: un incidente forse causato dal gas nervino? (10 marzo)
ATR-42: Un aereo sfortunato anche relativamente alla manutenzione (10 marzo)
Il Manifesto: ATR42/KOSOVO UN CRIMINE DELLA NATO (9 marzo)
Il Manifesto: ATR-42/REAZIONI PARLANO FAMILIARI DELLE VITTIME (9 marzo)
Aerei all'uranio: la Lockheed ed il Principe Bernardo (7 marzo)
Dopo l'uranio, anche un gas nervino sugli aerei di linea (5 marzo)

Appello dagli USA, AEROPORTI: basta radiazioni (19 febbraio)
Osservatorio Etico Ambientale: I vigili del fuoco ci ringraziano (9 febbraio)
Crash di Amsterdam: cercasi insabbiamento disperatamente... (8 febbraio)
Volo TWA 800, possibile causa del crash: l'uranio impoverito (6 febbraio)
Brucia un altro Hercules all'uranio: è il primo del 2000 (2 febbraio)
Materiale radioattivo nela stiva di aerei passeggeri a Malpensa (2 febbraio)

900 tonnellate di uranio sugli aerei: chiusa la nostra inchiesta sui contrappesi?
Dal NUREG-1717 - NRC un po' di verità sui contrappesi al DU (1 febbraio)

Lista parziale aerei all'UI dalla Nuclear Regulatory Commission (25 gennaio)
Uranio/aerei: i Vigili del Fuoco chiedono un intervento urgente (20 gennaio)
TRASPORTI: PM CASSON INDAGA SU URANIO IMPOVERITO (20 gennaio)
Aereo di Londra: solo metà dell'uranio è stato recuperato (20 gennaio)
Rapporto sullo stato dei contrappesi all'uranio da Malpensa (16 gennaio)
L'aereo di Londra all'uranio, in prima pagina sul Manifesto (10 gennaio)
La BBC riprende il nostro scoop: uranio nell'aereo caduto a Londra (7 gennaio)

Brucia un cargo KAL Boeing 747 a Londra: è contaminazione (22 dicembre)

AEREO PAM: STRANI EPISODI PRIMA DELLA SCIAGURA(17 novembre)
ATR-42: elenco delle vittime, appunti per una indagine (15 novembre)
Tungsteno al posto dell'uranio sugli aerei: una lezione dall'oriente (8 novembre)
L'ANPA getta benzina sul fuoco: arricchito l'uranio sugli aerei (3 novembre)

A Kukes, l'11 giugno, brucia un aereo carico d'uranio - Il Manifesto (26 ottobre)
Quante ali... all'uranio - Messaggero Veneto (24 ottobre)
Un Hercules C-130 all'uranio bruciato l'11 giugno in Albania (24 ottobre)
Comunicato nazionale dei Vigili del Fuoco (23 ottobre)
Uranio negli aerei, la situazione delle aerolinee italiane: ALITALIA (16 ottobre)
Su "Avvenimenti", pubblicato nostro articolo sull'Uranio Impoverito (10 ottobre)
Uranio impoverito: il mistero "Greenpeace" (2 ottobre)

Addetti aeroportuali e radiazioni: cominciano gli scioperi (29 settembre)
Primi successi: dal 4 ottobre, corso di aggiornamento ai VdF (29 settembre)
Lettera aperta all'Alitalia (24 settembre 1999)
Uranio smaltito per errore in fonderia: quante volte sarà accaduto? (24 settembre)
Lettera della Boeing: uranio su 551 aerei 747 (24 settembre)
Douglas Service  - Circolare "Depleted Uranium balance weights" - primo trimestre 1983
Lettera della Boeing: uranio su TUTTI i DC-10 [e sugli MD-11?] (24 settembre)
Nel 1984 la FAA avvertiva:"...evitare di avvicinarsi agli aerei all'uranio..." (23 settembre)
Anche la FAA responsabile dell'insabbiamento dell'uranio sugli aerei (23 settembre)
L'uranio era presente anche nell'aereo di Ustica, un DC-9 (23 settembre)
Milano: responsabilità della SEA, risponde il Sindaco (6 settembre)
In italiano, l'articolo di Parker "Paura di volare" da Nature (2 settembre)

In Italiano il rapporto "Laka" sulla contaminazione di Amsterdam del 1992 (30 agosto)
Un altro aereo all'Uranio distrutto dal fuoco, a Hong Kong (22 agosto)
Scorie nucleari: una Rock Star, Vince Neil, fa causa alla Boeing (16 agosto)
Aggiunte le foto alla lista degli incidenti degli aerei civili (1 agosto)

La SEA non risponde, oggi un altro incidente con contaminazione (27 luglio)
Uranio anche sugli MD-11 Alitalia, sugli Airbus ancora mistero... (27 luglio)
La CarterCopter ammette l'uso dell'Uranio sugli autogiro (25 luglio)
Radiazioni ed aeroporti, il connubio continua? (21 luglio)
La ditta dove stoccavano i contrappesi degli aerei: ELDORADO RESOURCES (20 luglio)
Ancora mistero sul suicidio del pm del caso tangenti AGUSTA-Cools (16 luglio)
Aerei: La U.S. Nuclear Regulatory Commission mente sapendo di mentire (13 luglio)
Ecco la lista (parziale) degli incidenti degli aeromobili civili all'Uranio (10 luglio)
U238-Il cerchio si stringe, Northrop punta l'indice su Boeing e Lokheed (9 luglio)
AIRBUS, RISPOSTA UFFICIALE: NIENTE URANIO SUI NOSTRI AEREI... (8 luglio)
La sonda spaziale Cassini minaccia la terra con 33 Kg. di Plutonio (2 luglio)
URANIO: A LONDRA SI INCENDIA UN ALTRO 747 EL AL (1 luglio)
Invasa l'AGUSTA di Benevento: scoperta la "Uranio connection"? (1 luglio)

URANIO 238 ANCHE SUGLI ELICOTTERI, MA LA STAMPA ANCORA TACE (30 giugno)
Uranio: da 30 anni sugli aerei di linea ma in Giappone no, è proibito! (30 giugno)
Uranio: Lista degli aerei incriminati. Fonti Alitalia parlano anche di Airbus...(29 giugno)
Consorzio AIRBUS: per l'Uranio negli aerei chiedere...in Francia (26 giugno)
URANIO NEGLI AEREI: I DIPENDENTI AEROPORTUALI IGNORANO IL PERICOLO (25 giugno)
Lo scandalo dell'Uranio montato sugli aerei di linea (lettere ricevute)
Scandalo Uranio: negli aerei civili usato come contrappeso!!! (Le Monde Dip. giugno)
URANIO: IN USA 4 LAVORATORI CONTAMINATI NELL'APRILE 1997 (fonte: NRC)

Gefahr durch Uran im Jumbo? (Die Welt, 6 febbraio 1997)

NADA is a non-profit organization which represents survivors, those who have lost loved ones, aviation professionals, and those impacted by over 60 aviation disasters.  The mission of NADA is to raise the standard of safety, security and survivability for commercial aviation passengers and to support victims' families.

The International Aviation Safety Association (IASA) was officially founded in New York on 04 Mar 99 but had been operating informally as a loose association of aviation safety proponents since the Swissair Flight 111 MD11 accident in September 1998.